Skoda Enyaq 85x – el-SUV med fyrhjulsdrift för tjänstebil

Hur står sig Skoda Enyaq som tjänstebil i Sverige?

Skoda Enyaq är en elbil som just nu ligger på femte plats bland de mest leasade elbilarna i Sverige. Förra året slutade den på en sjunde plats. Det går alltså åt rätt håll. Det är inte så konstigt. Enyaq passar bra som företagsbil. Service behövs ungefär en gång per år vid en körsträcka på runt 3 000 mil.

Hur positionerar sig Enyaq inom Skoda?

Under 2025 var det Kodiaq som toppade listan, med Enyaq på andra plats. Bilarna är lika i storlek och form. Skillnaden ligger i drivlinan. Kodiaq går att få med diesel eller hybrid, medan Enyaq är helt eldriven. Kodiaq är ofta billigare i inköp. Men Enyaq kan ändå bli ett smart val. Du kan sänka dina drivmedelskostnader rejält när du laddar hemma eller på jobbet.

Laddning på arbetsplatsen är i många fall förmånsfritt och mycket tyder på att det kommer fortsätta vara så. Det gör skillnad.

En av de mer familjevänliga elbilarna i sin klass.

Vilka utstickande drag har Enyaq?

Enyaq 85x är en el-SUV med fyrhjulsdrift som fungerar i verkligheten, inte bara i specifikationerna. Du får fyrhjulsdrift med två elmotorer. Det ger bättre grepp när vädret skiftar, särskilt på vintern. Räckvidden håller även i praktiken, inte bara på papper. Och du får mycket utrustning som standard, vilket ger mer värde för pengarna.

Vilka är Enyaqs rivaler?

Volkswagen ID.4 GTX, Tesla Model Y Long Range AWD, Hyundai Ioniq 5 AWD, Kia EV6 AWD och Nissan Ariya e-4ORCE.

Vad kostar Skoda Enyaq 85x Solid Edition?

• Inköpspris från 604 900 kr
• Förmånsvärde från 5 439 kr
• Operationell leasing från 8 249 kr/månad* (exkl. moms)

I priset ingår service- & reparationsavtal, vinterhjul, däckavtal med fria däckbyten, hjulförvaring, försäkring samt fast ränta och garanterat restvärde. Avtalet baseras på 36 månader och 20 000 km per år (totalt 60 000 km).

*Priser kan komma att ändras beroende på marknadsläge.

Santander bilentusiast

En mycket prisvärd bil, faktiskt en av de mest prisvärda i sin klass. Du får mer utrustning som standard, vilket gör att du slipper många tillval. Det gillar vi.

Den är inte heller byggd för att vara sportig, utan för att vara tyst, mjuk och avslappnad att köra långt i. Trots sydlig vinterkörning, vi kan inte svara för vinterkörning i Norrland, behåller batteriets kapacitet sig bra. Dessutom finns det gott om utrymme både i baksätet och i bagageutrymmet. En av de mer familjevänliga elbilarna i sin klass.