Mazda 6e: en stark konkurrent på tjänstebil och företagsmarknad

Då bilen precis kommit ut på marknaden är det svårt att säga. Vad vi kan se i historiken är Mazda kanske inte det självklara valet som firmabil, även om den nya Mazda 6E egentligen lämpar sig bra för företag. Med en lägre prisklass än konkurrenter och en rimlig räckvidd kanske Mazda ser ökade marknadsandelar på elbilsmarknaden. 

Vilken position har bilen inom moderbolaget?  

Mazda 6e är deras första helt elektriska bil på den svenska marknaden och startskottet för deras framtida elbilar. Med andra ord toppar den listan för Mazda elbilar. 

Vilka utstickande drag har Mazda 6e? 

Mazda förlänger sin garanti med 7 års extra komponentgaranti, vilket innebär att Mazda nu har den längsta garantin av alla tillverkare med totalt 10 år. 

- 68,8 kWh batteri 
- Snabb laddning upp till 235 km på 15 min 
- Elförbrukning 16,6 kWh / 100 km 
- Dragvikt på upp till 1 500 kg
- Bagageutrymme: 466 liter / Frunk: 72 liter 

Snyggt och gav en lyxig känsla. Medpassageraren förflyttades däremot till 70-talet.

Vilka modeller utmanar bilen direkt?

Mazda 6e konkurrerar främst mot Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 och BYD Seal eftersom de alla ligger i samma mellanklass-sedan/liftback-kategori med liknande prisläge runt 500 000 - 600 000 kr. 

Vad kostar Mazda 6e? 

Mazda 6e BEV 69KWH 258HP TAKUMI från 6 295 kr/månad* (exkl. moms).  

• Inköpspris från 499 500 kr
• Förmånsvärde: 4 650 kr/månad 

Mazda 6e BEV 80KWH 245HP LONG RANGE TAKUMI från 6 349 kr/månad* (exkl. moms). 

• Inköpspris från 514 900 kr
• Förmånsvärde: 4 748 kr/månad 

I priset ingår service och reparationsavtal, samt fast ränta och garanterat restvärde. Avtalet baseras på 36 månader och 20 000 km per år (totalt 60 000 km).

*Priser kan komma att ändras beroende på marknadsläge.

En avslutande kommentar från Santanders bilentusiast:

Mazda 6E är en trevlig elbil, kort och gott. Interiören (Takumi Plus) kom med brunt nappaläder och mockaliknande detaljer. Snyggt och gav en lyxig känsla. Medpassageraren förflyttades däremot till 70-talet. Panoramataket gav en luftigare känsla än vad det faktiskt är, något som kan uppskattas i en sedan.

Ett varmt tack riktas till Ola Grubb som med öppna armar och stor kunnighet välkomnade oss till City Motor i Malmö AB för en provkörning.