Volkswagen ID.Polo och ID.Cross – Klassiska modeller får elektrisk makeover

Hur kommer ID.Polo och ID.Cross tas emot som tjänstebilar i Sverige?

Volkswagen är ett väldigt uppskattat märke bland svenska tjänstebilsförare. I skrivande stund hittar du ID.7 på en tredjeplats bland nyregistreringar i år.

Att Volkswagen nu väljer att elektrifiera några av sina mest välkända och omtyckta modeller känns därför som ett riktigt smart drag. Istället för att börja om från noll bygger de vidare på modellnamn som redan har en stark position och som svenska förare redan känner till.

ID.Polo och ID.Cross är fortfarande så pass nya att det ännu inte finns någon registreringsstatistik att luta sig mot men deras fossildrivna föregångare har länge varit populära modeller så att ta ett redan uppskattat koncept och göra det elektriskt borde ge dem ett rejält försprång. Det vore nästan mer förvånande om det inte blev en succé.

Vad är nytt med ID.Cross och ID.Polo?

Båda elbilarna byggs på Volkswagens nya plattform MEB+ som är en uppdaterad version av deras tidigare plattform MEB. Denna nya plattform gör bilarna lättare, mer effektiva och ger dig mer bagageutrymme då motorn sitter i framdelen av bilen. I och med att motorn sitter i fram blir dessa bilar också framhjulsdrivna vilket enligt Volkswagen gör det lättare och billigare att bygga mindre elbilar som fortfarande presterar.

Förarmiljön har fått sig en efterlängtad uppdatering, klickbara knappar och fysiska reglage är tillbaka. Det förekom mycket diskussion och åsikter kring touch-funktionerna för till exempel klimatanläggning och volymreglage i tidigare ID-modeller. Volkswagenförare menade att det var onödigt pilligt och mer till besvär. Volkswagen lyssnade och har nu introducerat en ny förarmiljö med mängder av knappar på både ratt och instrumentpanel som faktiskt går att trycka på, till mångas förtjusning.

Volkswagen har även satsat på mjukare interiör, den består nämligen till stor del av textil. Instrumentpanelen och delar av dörrsidorna är klädda i tyg vilket ger kupén mer av en ombonad känsla.

Vad skiljer syskonen åt?

Sett till själva storleken på bilarna är det knappt någon skillnad alls. ID.Cross är snäppet större men då handlar det om enstaka centimeter på höjden och längden. ID.Cross har dock en betydande fördel som ID.Polo saknar, en frunk. Cross har ett bagageutrymme på 475 liter + en frunk på 25 liter. Polo ger dig endast ett bagageutrymme på 441 liter och det är inte dåligt på något sätt och vis, men visst är det praktiskt med en frunk att lägga laddkabeln i?

När det kommer till laddningen är det ingen skillnad om du väljer Cross eller Polo, båda laddar 10-80% på ca 24 minuter med batteriet på 52kWh. Så det kommer inte vara laddtiden som blir avgörande i valet mellan dessa modeller.

Den mer intressanta jämförelsen hittar vi i räckvidd och pris. Båda modeller erbjuds med två val av batterikapacitet, 37 kWh och 52 kWh. Med batteriet på 52 kWh har ID.Polo en uppskattad räckvidd på 453 km medan ID.Cross landar på 427 km, en skillnad på 26 km som faktiskt kan spela roll i vardagspusslet. Den skillnaden kan dessutom vara tillräcklig för att Polo ska bli mer attraktiv för dig som pendlar långt.

Om vi då jämför inköpspriserna för modellerna med batteriet på 52 kWh ser vi en liten, men potentiellt avgörande, skillnad. ID.Polo Life med 52 kWh batteri kostar 438 900 kr medan ID.Cross Life Pro ligger på 461 900 kr. Det skiljer alltså 23 000 kr, vilket kan vara till Polos fördel i en bilpolicy med tydliga prisgränser.

Instegsmodellerna med batteri på 37 kWh har i princip samma räckvidd på ca 315 km men en större prisskillnad på 35 000 kr. ID.Polo Trend startar på 320 900 kr medan ID.Cross Trend startar på 355 900 kr. Det ska dock sägas att instegsmodellen med denna batterikapacitet ännu inte går att beställa för ID.Cross, den förväntas bli beställningsbar från mitten på oktober.

Vilken bil passar dig bäst?

Båda modeller har sina egna fördelar men i slutändan handlar det om vad du föredrar och prioriterar.

ID.Cross är det praktiska valet för dig som vill ha en elbil att använda i tjänst såväl som privat. Den är snäppet dyrare men du får mer utrymme för familjelivet, om än lite lägre räckvidd.

ID.Polo är ett särskilt smart val för dig som kör många mil i tjänsten och prioriterar räckvidd, smidighet och ett lägre inköpspris framför extra utrymme.